L’enquête policière a été ouverte dans le contexte des publications parues à la suite de la tentative d’attentat sur le vol Flydubai | Au centre de l’affaire : deux hauts responsables du dispositif de sécurité de l’aviation, dont un directeur qui a également reçu un paiement de la compagnie Flydubai, dont il est censé superviser les activités dans le cadre de ses fonctions.
Kol réga’ – Tzvika Segal
La police examine des soupçons de conflit d’intérêts concernant deux hauts responsables du dispositif de sécurité de l’aviation au ministère des Transports, sur fond d’une série de publications révélées à la suite de la tentative d’attentat sur le vol Flydubai. L’un des hauts responsables mis en cause dans cette affaire a également reçu, dans le cadre de ses activités privées, un paiement de la compagnie Flydubai, alors que dans le cadre de ses fonctions pour le compte du ministère des Transports, il s’occupe de la supervision et des aspects sécuritaires liés à l’activité des compagnies aériennes étrangères en Israël.
L’un des acteurs au centre de cette affaire est Avri Cohen, chef du département de la sécurité, de la cybernétique et des urgences au ministère des Transports. Ces derniers jours, il a été révélé qu’en parallèle de son poste de haut niveau au ministère, il a servi pendant des années comme « agent de sécurité de réserve » dans le dispositif de sécurité de l’aviation israélienne à l’étranger, un travail pour lequel il recevait un paiement séparé.
Au départ, le ministère des Transports a affirmé que ce travail supplémentaire avait été approuvé pour Cohen lors de sa prise de fonction en 2018. Par la suite, il s’est avéré que l’autorisation requise de la Commission du service de l’État n’avait pas été accordée. La Commission a indiqué que Cohen n’avait pas formulé de demande d’autorisation, et le ministère des Transports a reconnu ne pas avoir transmis de telle demande le concernant. À la suite de ces révélations, le ministère a ordonné à Cohen de cesser son travail supplémentaire tant qu’une autorisation appropriée ne lui aura pas été accordée.
En parallèle, des questions ont également été soulevées concernant les activités de Dvir Rubinstein, directeur du centre des opérations de sécurité de l’aviation au ministère des Transports. Rubinstein n’est pas fonctionnaire mais fournit des services au ministère dans le cadre d’une externalisation, tout en dirigeant une société privée et en dispensant des conseils et des formations dans le domaine de l’aviation et de la sécurité.
Selon les publications, dans le cadre de son activité privée, Rubinstein a fourni des conseils et des formations rémunérés à des compagnies aériennes étrangères, notamment Flydubai et Emirates. Et ce, alors que dans le cadre de ses fonctions au sein du ministère des Transports, il traite des autorisations et des aspects sécuritaires concernant les compagnies aériennes étrangères souhaitant voler vers Israël.
Le fait que l’une des compagnies dont il a reçu un paiement soit Flydubai prend une signification particulière à la suite de la tentative d’attentat sur le vol de la compagnie à destination d’Israël. Cet événement a soulèvé de graves questions concernant les mécanismes de contrôle des compagnies aériennes étrangères, la vérification du personnel navigant et la répartition des responsabilités entre le ministère des Transports et les organismes de sécurité.
