Un haut responsable émirati révèle que le copilote Hammam al-Hamami projetait d’écraser l’avion contre un immeuble de grande hauteur à Tel-Aviv. Des membres des services de renseignement israéliens participent à l’enquête menée à Abou Dhabi, à l’issue de laquelle il devrait être condamné à mort.
Kol réga’ – Israel Lefkovitz
Le copilote Hammam al-Hamami, âgé de 29 ans, auteur de la tentative d’attentat à bord d’un vol de Flydubai, avait prévu d’écraser l’appareil contre un immeuble de grande hauteur, vraisemblablement les tours Azrieli à Tel-Aviv.
C’est ce qu’a révélé un haut responsable d’Abou Dhabi lors d’un entretien avec Smadar Perry pour Ynet. Il a confirmé que des agents du Mossad ainsi que des experts israéliens de l’aviation étaient arrivés secrètement à Abou Dhabi et participaient à l’enquête aux côtés de représentants de l’Arabie saoudite, d’Oman et des États-Unis.
Selon cette source, une fois les investigations achevées, al-Hamami devrait être condamné à mort, sans possibilité de grâce.
L’enquête met en évidence de graves défaillances dans la vérification des antécédents du copilote. Al-Hamami avait été licencié et renvoyé de la compagnie Oman Air, à Mascate, après que des documents à caractère extrémiste eurent été découverts en sa possession pendant sa formation de pilote. Il avait alors été déclaré inapte à prendre place dans un cockpit.
Malgré cela, Abou Dhabi l’avait accepté sans procéder à une enquête particulière.
Durant les huit mois où il a travaillé pour Flydubai, il s’est rendu en Israël à des dizaines de reprises, notamment quelques jours seulement avant l’incident, sans qu’Israël ni les autorités de l’aviation ne réclament d’informations préalables ou ne déclenchent d’alerte, et ce malgré l’absence de relations officielles avec Oman.
Le haut responsable émirati a indiqué que le passé d’al-Hamami comprenait également un séjour en Syrie, ainsi que des activités soulevant des interrogations quant à son éventuelle adhésion à Al-Qaïda. Parallèlement, les enquêteurs cherchent à déterminer qui l’a précisément recruté chez Flydubai avec une rapidité inhabituelle.
Selon ce responsable, la pénurie mondiale de plusieurs milliers de pilotes pousse les compagnies aériennes à recruter des candidats sur la seule base de leurs diplômes et certificats. Il a reconnu : « Il y a eu ici une défaillance extrêmement grave. »
L’enquête contre al-Hamami est menée aux Émirats arabes unis, après son transfert d’Arabie saoudite vers Abou Dhabi afin de poursuivre les investigations.
Le procureur général du pays a annoncé que l’incident faisait l’objet d’une enquête en tant que tentative d’attentat terroriste. Il a indiqué que le copilote avait agressé le commandant de bord à l’aide d’une hache de secours se trouvant dans le cockpit et avait tenté de prendre le contrôle des commandes de l’appareil.
182 personnes se trouvaient à bord.
Le commandant de bord, de nationalité indienne, s’est battu avec al-Hamami. Au cours de l’incident, des passagers et des membres de l’équipage sont parvenus à neutraliser le copilote.
L’avion a finalement atterri sans encombre en Arabie saoudite.
À ce stade, aucune preuve n’a été rendue publique permettant d’établir qu’al-Hamami aurait agi sur ordre d’un État ou d’une organisation terroriste.
Selon AP, des sources proches de l’enquête ont indiqué que les services de sécurité de plusieurs pays de la région, avec l’aide des États-Unis et d’autres pays occidentaux, continuaient d’examiner ses motivations ainsi que ses antécédents.
Le Premier ministre Benjamin Netanyahu avait déjà déclaré jeudi que le copilote avait subi une « radicalisation islamiste », et que les enquêteurs cherchaient notamment à déterminer s’il avait entretenu des liens avec l’Iran.
