Témoignage surprenant sur le crash de l’hélicoptère de Raïssi : « Le temps était normal »

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Un haut responsable iranien qui se trouvait à bord d’un autre hélicoptère qui accompagnait le convoi d’hélicoptères du président iranien Ebrahim Raïssi, révèle que la météo était tout à fait normale pendant leur vol – et cela n’a fait qu’empirer plus tard, lorsque les sauveteurs sont arrivés. Un accident ?

JDN

Qu’est-ce qui a réellement conduit au crash de l’hélicoptère à bord duquel se trouvait le président iranien Ibrahim Raïssi avec d’autres hauts responsables, dont le ministre iranien des Affaires étrangères Hossein Amir Abdallahian ? Contrairement à l’affirmation selon laquelle il s’agirait de conditions météorologiques difficiles, les témoignages sur place soulèvent de nouvelles questions.

Sur la chaîne Telegram Carmel News, qui suit l’actualité du monde, avec un accent sur l’ex-Union soviétique – mais apporte des traductions d’autres informations intéressantes, ils ont apporté le témoignage du chef de l’administration présidentielle iranienne, Gholam-Hossein Esmaili, qui se trouvait dans un autre hélicoptère qui accompagnait Ebrahim Raïssi, qui a donné de nouveaux détails sur le crash de l’hélicoptère présidentiel.

Esmaili a déclaré que les conditions météorologiques étaient favorables pendant le vol,  seule partie du ciel étant nuageuse. « Une demi-heure après le début du vol, il y avait des nuages ​​près de la mine de cuivre de Sungon, mais ce n’était pas du brouillard. Il y avait peut-être un épais brouillard à cet endroit, mais il n’y avait pas de brouillard le long de notre trajectoire de vol. Les nuages ​​étaient légèrement plus hauts que l’hélicoptère. Le pilote de l’hélicoptère avec le président à son bord, en tant que commandant, nous a donné des instructions pour prendre de l’altitude et continuer à nous déplacer au-dessus des nuages.

« Les hélicoptères sont montés et après environ 30 secondes, notre pilote s’est rendu compte que l’hélicoptère du président avait disparu. Finalement, les nuages ​​se sont dissipés et nous avons vu la mine de cuivre de Sungon. Notre pilote a fait demi-tour et est retourné chercher l’hélicoptère. On m’a dit que l’hélicoptère aurait pu s’écraser car nous n’avons eu aucun contact pendant une minute et demie. Notre hélicoptère a effectué plusieurs cercles sans parvenir à établir de contact radio. Nous avons atterri dans la mine de Sungon en 30 secondes.

« Nous avons contacté les passagers de l’hélicoptère, mais personne n’a répondu. On nous a alors dit que le téléphone portable du capitaine Mustafawi avait été appelé et que M. Al-Hashem a répondu et a dit qu’il était tombé dans le ravin, mais n’a pas dit ce qui s’était passé. Puis, quand je me suis tourné vers M. Al-Hashem, il a dit : ‘Je ne me sens pas bien, je ne sais pas ce qui s’est passé, je ne sais pas où je suis, je suis sous les arbres, je ne sais pas où je suis. Je ne vois personne, je suis seul. »

Le responsable iranien a ajouté : ‘Il a décrit la forêt. Nous avons découvert que l’hélicoptère s’était écrasé. Nous avons pris une ambulance et une équipe médicale et nous sommes rendus sur place. Nous avons parlé à plusieurs reprises avec M. Al-Hashem, il a probablement répondu aux appels pendant trois heures. Puis il s’est avéré qu’ils sont tous morts en même temps, et M. Al-Hashem est décédé quelques heures plus tard. Aucune explosion n’a été entendue, ni feu ni fumée. »

« A 15h30, le temps dans la région a complètement changé. Lorsque les secours sont arrivés sur place, le temps avait complètement changé. Je ne sais pas quelles sont les conditions météorologiques lors du vol en hélicoptère, mais d’après ce que j’ai vu de mes propres yeux, les conditions pendant le vol étaient normales. Nous n’avons vu le nuage que dans un coin et dans une zone très limitée et je ne peux pas dire si cela aurait pu être un facteur de perturbation du vol ou non. »

Il s’agit d’un témoignage intéressant qui, comme mentionné, soulève une fois de plus la question de savoir ce qui a conduit au crash de l’hélicoptère d’Ebrahim Raisi et des autres hauts responsables, et qu’il ne s’agissait pas du tout d’un dysfonctionnement dû aux conditions météorologiques de la région.

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